티백의 현대적인 모습은 Adolf Rambo에 의해 획득되었습니다. 이 발명가는 가방 자체뿐만 아니라 차 포장에 필요한 특수 기계를 설계했습니다. 드레스덴의 R. Seelig & Hille은이 기계를 배포하기 시작했습니다. 티백의 대량 생산은 1929 년에 시작되었습니다. 1949 년 Ramboll은 동일한 포장기 "Constanta Teepackmaschine"을 개발했습니다. 아주 빨리 티백 제조사는 너무 비싼 실크의 소재로 사용하기를 거부했습니다. 가방 생산을위한 주요 재료는 거즈였습니다. 잠시 후 그것은 마닐라 대마 섬유로 만든 특수 종이로 대체되었습니다.
보다 진보 된 여과지에서 티백을 생산하는 것은 1930 년대뿐이었습니다. 그 당시 과학자들은 물이 통과 할만큼 얇은 종이를 생산할 수있었습니다. 그리고 동시에이 신문은 끓는 물에 담그지 않았습니다. 새로운 양조 기술은 매우 빠르게 미국에서 놀라운 성공을 거두기 시작했습니다. 결국 미국인들은 가파른 끓는 물이 아니라 매우 뜨거운 물로 차를 양조했습니다.
1950 년 말, Teekanne은 새로운 형태의 티백을 특허했습니다. 금속으로 만든 브래킷으로 마감하는 두 개의 챔버로 구성된 가방. 이 형태 덕분에 더 많은 물이 가방 내부로 들어 왔습니다. 차는 훨씬 빨리 양조되었습니다.
올드 월드 (Old World)에서는 새로운 차 마시는 전통이 즉시 생기지 않았습니다. 푸짐한 영국인은 쓰레기에 라벨이 달린 종이 봉지가 쓰레기 내부보다 더 풍미와 냄새를 풍깁니다. 그리고 1960 년대에 유럽은 향 주머니에 차를 허용했습니다.
그러나 오늘날에도 가방에서 나온 차는 쓰레기이며 주요 생산물의 낭비라고하는 의견이 있습니다. 이 종류의 차를 인스턴트 커피와 비교하십시오. 그들은 속도를 내기 위해 맛을 내야한다고 말합니다. 그러나 전문가들은 향 주머니에 포장 된 차가 단순히 작다고 말합니다. 음료를 식힌 후에는 쓴맛을 느낀다.
그러나 고품질의 값 비싼 차를 사 주면 그것을 양조하고 신선하게 마 셨습니다. 그렇다면 보통 차보다 열등하지는 않습니다.
유럽에서는 가장 널리 배포되는 향 주머니가 직사각형입니다. 그러나 피라미드 모양의 봉지도 생산됩니다. 영국에서는 코드가없는 둥근 주머니가 배포되었습니다. 이러한 가방은 컵의 바닥에 놓입니다. 한잔 양조하고 주전자 또는 커피 기계에서 양조하기위한 가방을 구입할 수 있습니다.
가장 평범한 것조차도 한때 발명되었고, 그들의 발명과 진화의 역사는 때로는 매우 매혹적입니다.
차를 즐겨라!
Olga Stolyarova , 특별히 사이트 용